要“走出去”，更要“走進去”
改革開放的東風，吹開了本鋼集團走向世界舞臺的大門。尤其是近幾年來，本鋼集團不僅“走出去”的數量越來越多，規(guī)模越來越大，領域也越來越廣，而且步伐也越來越快。
近幾年來，本鋼集團產品出口始終位列國內鋼企前茅，同時，出口產品發(fā)生了結構性改變，從一開始出口板坯、生鐵，到出口高強鋼、石油管線鋼、鍍鋅汽車板、家電板等，完成了從低端到高端的飛躍。目前，本鋼集團市場需求好、附加值高的“雙高 ”產品成功為德國大眾、奔馳，法國雷諾、標致公司等高端汽車廠家供貨，出口遍布全球。從“跟跑”到“領跑”；從僅能生產粗鋼，到高端產品行銷全球80多個國家和地區(qū)，本鋼集團“走出去”的國際化之路不斷升級。
前世界銀行首席經濟學家林毅夫認為，企業(yè)把產品賣出去只能算是第一步，建立研發(fā)、生產等海外業(yè)務部門并融入當地社會、文化，從而得到所在國企業(yè)與消費者的認可,才算是邁出了第二步,也就是“走進去”。
由此可見，要想成為真正具備全球競爭力的國際化企業(yè)，不僅要“走出去”，更要“走進去”，推進海外市場本土化戰(zhàn)略，讓產品的技術標準與國際接軌，符合當地法規(guī)，并在營銷服務上與海外當地市場緊密融合，提升企業(yè)在全球市場中的競爭力。
就本鋼集團而言，“走出去”僅僅是第一步，而要真正成為“走進去”的企業(yè)，首先要苦練內功，強化創(chuàng)新，真正提升產品的質量和檔次?？v觀世界，無論傳統(tǒng)的制造業(yè)如波音、空客、奔馳、寶馬，還是新興的互聯(lián)網科技業(yè)如微軟、亞馬遜、谷歌，無一不是技術驅動的創(chuàng)新型企業(yè)。中國的華為等企業(yè)也開始躋身這一行列，不僅“專利等身”，而且開始參與全球行業(yè)標準的確立。惟創(chuàng)新者進、惟創(chuàng)新者強、惟創(chuàng)新者勝。對此，本鋼集團要成為真正的“走進去”的企業(yè)，就要以創(chuàng)新驅動發(fā)展。
高端技術是硬道理。要加大研發(fā)投入，用研發(fā)搶占市場先機；要依據目標市場的不同需求，通過重點突破具有重大支撐和引領作用的關鍵技術，形成自己的核心技術競爭優(yōu)勢。同時，要秉承用戶的需求就是企業(yè)創(chuàng)新驅動力的思想，深度融合“互聯(lián)網+”，建立開放式的線上線下融合創(chuàng)新平臺，適應國際市場用戶對產品選擇的多樣性和高檔次的需求，最終贏得用戶認可。
企業(yè)的生命和靈魂是來自用戶的訂單。要“走進去”，還要多方位滿足用戶需求，提供個性化服務。由于世界各國和地區(qū)的文化多種多樣，要針對不同國家和地區(qū)目標用戶的需求，設計和生產出合適的產品。但隨著經濟形勢的發(fā)展，我們應當看到，未來在制造行業(yè)上的差異化程度會越來越小，而如果鋼鐵企業(yè)要為用戶進行個性化的生產，那么成本是難以承受的。對此，就要建立一個交貨期、物流、加工、配送及質量異議和售后的服務生態(tài)圈，通過為用戶提供差異化的服務，來彌補制造環(huán)節(jié)的差異化、同質化帶來的沖擊。
同時，在互聯(lián)網時代，還要運用大數據技術，推動經營戰(zhàn)略的轉型，要大力倡導“人單合一”模式。即把一個個的“人”視為一個具有獨立自主選擇的用戶，“單”是一個目標市場，要嚴格按照用戶的訂單來組織各種資源進行生產。
當然，“走進去”不應該僅停留在產品輸出和提供服務的層面，應該有更完整的國際化戰(zhàn)略。企業(yè)在海外發(fā)展要有戰(zhàn)略性和長遠性目標，把自身的國際化發(fā)展目標與國家的發(fā)展和產業(yè)政策結合，形成自身叫得響、叫得硬的“硬實力+軟實力”品牌，這才是企業(yè)真正“走進去”，在國際市場穩(wěn)穩(wěn)占據一席之地的“法寶”?！?/div>
2019-04-03